cara buang angin master kopling livina

Sudah200.000 unit Grand Livina di Indonesia, Nissan beri apresiasi 1001 Cerita Keluarga Intip Master Plan Motogp Indonesia 2017 Sirkuit Sentul Bogor; Nih Penampakan USD Yamaha MT15 warna emas Velg Depan Yamaha R25, Gagah rek Selalu Cek Tekanan Angin, tiada garansi; Update : Indent Online Yamaha Nmax Non ABS 22 Juni 2015 pukul 16.45 BahanPlastik ABS. Rp 485.000 Beli Lebih Stok tersedia Quick view Rp 75.000 Habis stok Kunci Laci Dashboard Avanza Kunci LAci Dashboard Avanza : pengait kunci laci dashboard avanza dan xenia baik non vvti maupun vvti. Tutorialcara buang angin bleding kopling atas Nissan Grand Livina - master kopling bawah datsun go. 4.51. Tutorial cara bongkar pasang master kopling atas Nissan Grand Livina manual sendiri tanpa ke bengkel - master kopling bawah datsun go. 9.03. Lihat Lebih. Tag Populer. Iniceritanya kami dari bengkel keminter kedatangan tamu grand livina ganti kampas kopling set.Ini kita membagi ilmu bagaimana cara untuk membuang angin Cobalihat katalog master kopling atas livina harganya mulai Rp 16.500 tersebar di berbagai toko online, bandingkan jual Master Kopling Atas Livina ori dan Master Kopling Atas Livina kw dengan harga murah vay tiền trả góp theo tháng chỉ cần cmnd + bằng lái xe. Ad blocker detected Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website. Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Modifikasi umum akan satu mobil / sarana tertentu. Ayo post disini… Moderators sh00t, akbarfit, avantgardebronze, Ryan Steele, r12qiSonH4ji koto2212 Visitor Posts 6 Joined 26 Jul 2022, 1221 Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Siang para suhu dan master Mohon bantuannya, otomobil saya grand livina l10 manual, kemaren istri laporan sepan di tol pedal kopling tiba2 ga balik, harus di congkel baru putar, setelah itu halal seperti sah. Asumi saya master kopling sumber akar bermasalah, atau terserah angin di sistem kopling. Hari ini saya coba bleeding dengan menekan penghabisan di petuah provisional ulam-ulam mulai pedal kopling. Minyak kopling mencurat berpunca niple dan saya teruskan berkali2 dengan intensi serempak kuras minyak kopling, Sehabis bleeding malahan kopling loss sama sekali. Sepertinya minyak kopling tidak drop waktu pedal kopling di kocok berkali2. Barang apa proses bleedingnya salah atau bagaimana ? Terima kasih sebelumnya Greenhunter Full Member of Senior Mechanic Posts 325 Joined 25 Aug 2022, 2112 Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by Greenhunter » 11 Mar 2022, 1347 Pada saat bleeding minyak kopling yang terserah pada bumbung lain boleh sampai kosong. Jadi sementara bleeding harus sambil diperhatikan sebelum dulu disisi minyak nan yunior, untukmencehah angin masuk dalam sistem kopling * jadi paling butuh 2 cucu adam, orang ke 1 memperhatikan torak patra kopling, orang ke 2 injek kopling untuk mempercepat keluarnya minyak Proses buang anginnya 1. Jnjek kopling beberapa kali sampai terasa keras 2. Setelah keras tahan injakan kopling tersebut, jangan dilepaskan 3. Provisional pedal kopling taat terdampal buka tutup nepel, angin rancam patra akan keluar. 4. Pada detik membuka tutup nepel ini pedal kopling yang diinjak itu akan merosot, loyal injak kopling. Ingat Patuh Injak KOPLING. 5. keraskan baut nepel 6. Lepaskan pedal kopling 7. Ulangi awalan 1 -6 hingga angin tidak suka-suka yang keluar dan hanya minyak yang keluar. marmut New Member of Mechanic Master Posts 10391 Joined 16 Oct 2022, 1327 Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by marmut » 11 Mar 2022, 1355 kita puter masa dahulu ketika juga di tol pas pedal ngga mau balik. sebelum itu, apa seputaran kopling silam dikutak katik semisal silih master atau kuras minyak? kalau sebelumnya bukan dikutak katik, nggak mungkin tiba-tiba masuk angin. untuk meyakinkan temperatur kopling bugar apa enggak, coba duduk di kursi supir dan pijak pedal kopling secara mendadak agak kuat sampai mentok. kalau ada hambatan cacat/agak berat lewat perlahan hilang/blong, bisa dipastikan seal-nya minta diganti. seal atas atau bawah yang diganti? saran saya tukar saja atas bawah komplit beserta cylinder-nya. mahal? memang. tapi centung nggak enak kalau waktu ini ganti master bawah, tulat ganti suhu atas. 2x kerja pak… hilang waktu. buat bleeding, seandainya tidak ada alat vakum, dapat dengan pertolongan gravitasi. urai nipple dasar 1-2 putaran jangan lalai panggung penampung patra yang keluar dan biarkan minyak menetes keluar sambil diperiksa tabung minyak jangan sampai kosong. sekiranya peredaran sudah lalu lancar, kencangkan nipple seadanya. koto2212 Visitor Posts 6 Joined 26 Jul 2022, 1221 Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by koto2212 » 11 Mar 2022, 1405 Greenhunter wrote ↑11 Mar 2022, 1347 Pada saat bleeding patra kopling nan ada sreg silinder enggak boleh sampai nihil. Jadi sementara bleeding harus sambil diperhatikan sebelum dulu disisi petro nan hijau, untukmencehah kilangangin kincir masuk privat sistem kopling * jadi paling kecil kontol 2 makhluk, insan ke 1 memperhatikan tabung patra kopling, orang ke 2 injek kopling untuk mempercepat keluarnya minyak Proses campakkan anginnya 1. Jnjek kopling sejumlah kali sampai terasa keras 2. Pasca- berkanjang resistan injakan kopling tersebut, jangan dilepaskan 3. Sementara pedal kopling taat terinjak bentang tutup nepel, angin campur patra akan keluar. 4. Pron bila membuka tutup nepel ini pedal kopling yang diinjak itu akan merosot, tetap pijak kopling. Siuman TETAP INJAK KOPLING. 5. keraskan baut nepel 6. Campakkan pedal kopling 7. Ulangi ancang 1 -6 sampai angin lain ada yang keluar dan hanya minyak nan keluar. Koplingnya sudah absah lagi, Tadi saya sudah ulangi proses bleedingnya, pin pengunci sy cabut sebelumnya doang di tekan dan selang ke arah silinder sy longgarkan, saya biarkan minyak kopling mengalir hingga tidak ada gelembung,pin pengunci saya pasang dan wejangan saya dorong sampai klik dan niple saya tutup lagi. Terima kasih atas sarannya koto2212 Visitor Posts 6 Joined 26 Jul 2022, 1221 Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by koto2212 » 11 Mar 2022, 1418 marmut wrote ↑11 Mar 2022, 1355 kita dederuk waktu dulu saat lagi di tol pas pedal ngga mau balik. sebelum itu, segala apa seputaran kopling habis dikutak katik semisal saling guru atau kuras minyak? kalau sebelumnya tidak dikutak katik, nggak mungkin mendadak masuk angin. bakal kredibel master kopling sehat segala enggak, coba duduk di kedudukan supir dan pijak pedal kopling secara mendadak agak kuat sampai entok. seandainya ada hambatan sedikit/sangkil berat adv amat perlahan hilang/los, bisa dipastikan seal-nya minta diganti. seal atas atau bawah yang diganti? saran saya tukar saja atas bawah komplit beserta cylinder-nya. mahal? memang. tapi centung nggak enak takdirnya saat ini ganti master bawah, lusa ganti master atas. 2x kerja pak… hilang waktu. cak bagi bleeding, kalau lain terserah alat vakum, bisa dengan bantuan gaya berat. buka nipple bawah 1-2 putaran jangan lupa palagan penghimpun minyak yang keluar dan biarkan minyak menitik keluar refleks diperiksa torak minyak jangan hingga kosong. seandainya aliran sudah laju, kencangkan nipple secukupnya. Halo mbah marmut Sebelumnya ga ada barang apa apa sih mbah, kemungkinan hawa bawahnya udah loyo, td nubie iseng coba2 bleeding sangat. Nanti di konfirmasi jalan kalau kejadian sekali lagi akan dibawa ke bengkel. Btw, GL L10 sy ubah kopling waktu 2022, langsung ganti temperatur kopling asal / csc. Sebanding bengkel di rahmat csc l11, ga terserah l10 punya. Csc hijau memiliki selang lebih panjang selang yg menhubungkan csc dengan wejangan ke bumbung minyak rem.. Tahun itu ga protes karena org bengkel bilang ga masalah bisa pakai selang berasal csc lama meski pas, mungkin bocor halus di sambungan selangnya boleh jadi mbah ? Di grand livina ga tertentang karena posisinya di kerumahtanggaan rumah kopling, harus turun gearbox. Makasih udah respon ya mbah. DOHC Full Member of Mechanic Temperatur Posts 26538 Joined 01 Feb 2009, 0048 Location in engine bay with carbonfibre as roof Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by DOHC » 11 Mar 2022, 1950 koto2212 wrote ↑11 Mar 2022, 1418 marmut wrote ↑11 Mar 2022, 1355 kita puter waktu suntuk saat pula di tol sepan pedal ngga ingin perot. sebelum itu, apa seputaran kopling dahulu dikutak katik semisal ubah suhu ataupun kuras minyak? takdirnya sebelumnya tidak dikutak katik, nggak kelihatannya seketika timbrung kilangangin kincir. bikin teruji master kopling segak segala apa tidak, coba duduk di kursi supir dan injak pedal kopling secara mendadak agak lestari sebatas mentok. kalau ada hambatan sedikit/agak selit belit dahulu perlahan hilang/blong, dapat dipastikan seal-nya minta diganti. seal atas atau bawah yang diganti? saran saya ganti doang atas bawah komplit beserta cylinder-nya. mahal? memang. tapi kan nggak gurih kalau sekarang ganti master bawah, lusa ganti master atas. 2x kerja kemasan… hilang waktu. bikin bleeding, jikalau bukan cak semau perkakas vakum, bisa dengan uluran tangan gravitasi. buka nipple dasar 1-2 putaran jangan tengung-tenging wadah penampung patra nan keluar dan biarkan petro menetes keluar sambil diperiksa tabung minyak jangan hingga zero. takdirnya aliran sudah lancar, kencangkan nipple secukupnya. Halo mbah marmut Sebelumnya ga suka-suka apa apa sih mbah, kemungkinan guru bawahnya udah lemah, td nubie iseng coba2 bleeding adv amat. Tulat di konfirmasi jalan kalau keadaan lagi akan dibawa ke bengkel. Btw, GL L10 sy tukar kopling tahun 2022, sekalian silih temperatur kopling bawah / csc. Sama bengkel di kasih csc l11, ga suka-suka l10 punya. Csc plonco punya ular-ular lebih pangkat ular-ular yg menhubungkan csc dengan nasihat ke tabung patra rem.. Waktu itu ga protes karena org bengkel bilang ga komplikasi bisa pakai selang berbunga csc lama biar pas, mungkin berak air lembut di sambungan selangnya barangkali mbah ? Di grand livina ga kelihatan karena posisinya di n domestik rumah kopling, harus drop gearbox. Makasih udah respon ya mbah. bukan mbah marmut, tp peserta nya si mbah di studio asemregez numpang jawap CSC L10 lebih-lebih lebi banyak yg dapet kes ampas.. L11 itu ud penyempurnaan nya coba aj cek sambungan2 quick connector ama skalian line minyak kuupleng nya, syak hati saya kayanya ad yg ud getas dan rembes alus… terutama yg buntar dibawah aki itu posisi nya numpang lewat aja…. marmut New Member of Mechanic Master Posts 10391 Joined 16 Oct 2022, 1327 Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by marmut » 11 Mar 2022, 2211 DOHC wrote ↑11 Mar 2022, 1950 Kabaghumas merangkap Kabagjukir Kantor Trik numpang jawap CSC L10 justru lebi banyak yg dapet kes sisa.. L11 itu ud penyempurnaan nya coba aj cek sambungan2 quick connector ama skalian line patra kuupleng nya, syak hati saya kayanya ad yg ud getas dan rembes alus… terutama yg melingkar dibawah aki itu posisi nya nah… sudah ada pernyataan lazim. koto2212 Visitor Posts 6 Joined 26 Jul 2022, 1221 Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by koto2212 » 13 Mar 2022, 0853 DOHC wrote ↑11 Mar 2022, 1950 koto2212 wrote ↑11 Mar 2022, 1418 marmut wrote ↑11 Mar 2022, 1355 kita puter periode lewat saat lagi di tol patut pedal ngga mau balik. sebelum itu, barang apa seputaran kopling sangat dikutak katik semisal ubah hawa atau kuras petro? kalau sebelumnya lain dikutak katik, nggak mungkin seketika masuk angin. untuk andal master kopling sehat apa enggak, coba duduk di kedudukan supir dan pijak pedal kopling secara mendadak kira kuat sampai mentok. kalau ada hambatan sedikit/sangka berat lalu perlahan hilang/blong, bisa dipastikan seal-nya harap diganti. seal atas atau dasar nan diganti? saran saya ganti saja atas pangkal komplit beserta cylinder-nya. mahal? memang. tapi teko nggak enak kalau kini ganti master asal, lusa ganti suhu atas. 2x kerja pak… hilang hari. buat bleeding, kalau lain terserah alat vakum, bisa dengan sambung tangan gravitasi. buka nipple bawah 1-2 putaran jangan lupa medan penampung petro yang keluar dan biarkan minyak menetes keluar sambil diperiksa silinder minyak jangan sampai kosong. kalau aliran sudah lancar, kencangkan nipple secukupnya. Halo mbah marmut Sebelumnya ga ada segala apa apa sih mbah, kemungkinan master bawahnya udah lunglai, td nubie iseng coba2 bleeding suntuk. Nanti di tes kronologi kalau hal juga akan dibawa ke bengkel. Btw, GL L10 sy ganti kopling tahun 2022, serentak tukar hawa kopling bawah / csc. Sebabat bengkel di kasih csc l11, ga ada l10 punya. Csc bau kencur mempunyai selang lebih panjang ujar-ujar yg menhubungkan csc dengan selang ke tabung petro rem.. Periode itu ga demonstrasi karena org bengkel beberapa ga masalah bisa pakai petuah dari csc lama supaya memadai, boleh jadi bocor renik di sambungan selangnya kali mbah ? Di grand livina ga tampak karena posisinya di dalam rumah kopling, harus turun gearbox. Makasih udah respon ya mbah. bukan mbah marmut, tp murid nya sang mbah di padepokan asemregez numpang jawap CSC L10 justru lebi banyak yg dapet kes kotoran.. L11 itu ud penyempurnaan nya coba aj cek sambungan2 quick connector ama skalian line minyak kuupleng nya, curiga saya kayanya ad yg ud getas dan rembes alus… terutama yg melingkar dibawah aki itu posisi nya Makasih sarannnya mbah klep Udah di cek ga ada rembes atau bocor lembut, Pagi ini ke bengkel sekalian ganti 1 set merk valeo kampas, mentari dan csc kena 1,3 di toko ijo. Udah waktunya juga sih, udah jln 35000 km berusul tukar koplong di 2022. Biasanya mobil jalan weeknd doang sama lukot, dan akap ke bukittinggi sekali setahun. 6 bulan keladak di pakai candik tiap tahun dan hijau bisa nyetir. Mungkin masih sering kakinya nyangkut di pedal kopling. OOT dikit Januari kemarin overhaul kaki2 depan, ganti low arm kw 1 set, link stabil kw, bushing cross member ori, servis racksteer, bushing stabil, total dc 2 jt. part belanja koteng di toko ijo 1,2 jt, jasa overhaul 400, servis racksteer 400 di ja*smin bekasi Udah jln 2000 km so far so good. mudah2an awet hingga 2 atau 3 tahun udah bagus dengan dc segitu DOHC Full Member of Mechanic Temperatur Posts 26538 Joined 01 Feb 2009, 0048 Location in engine bay with carbonfibre as roof Re Help, kopling grand livina loss selepas diy bleeding Post by DOHC » 13 Mar 2022, 0912 koto2212 wrote ↑13 Mar 2022, 0853 DOHC wrote ↑11 Mar 2022, 1950 koto2212 wrote ↑11 Mar 2022, 1418 Halo mbah marmut Sebelumnya ga cak semau apa segala apa sih mbah, kemungkinan master bawahnya udah ruai, td nubie iseng coba2 bleeding tinggal. Kelak di verifikasi perkembangan kalau peristiwa pula akan dibawa ke bengkel. Btw, GL L10 sy ganti kopling periode 2022, sekalian ganti guru kopling radiks / csc. Sama bengkel di kasih csc l11, ga ada l10 n kepunyaan. Csc baru punya selang makin panjang petuah yg menhubungkan csc dengan selang ke tabung patra rem.. Masa itu ga demonstrasi karena org bengkel sejumlah ga masalah dapat pakai ujar-ujar berpangkal csc lama meski pas, mungkin diare renik di sambungan selangnya barangkali mbah ? Di grand livina ga kelihatan karena posisinya di dalam rumah kopling, harus runtuh gearbox. Makasih udah respon ya mbah. bukan mbah marmut, tp murid nya sang mbah di padepokan asemregez numpang jawap CSC L10 lebih-lebih lebi banyak yg dapet kes ampas.. L11 itu ud penyempurnaan nya coba aj cek sambungan2 quick connector ama skalian line petro kuupleng nya, curiga saya kayanya ad yg ud tepok dan rembes alus… terutama yg melingkar dibawah aki itu posisi nya Makasih sarannnya mbah klep Udah di cek ga suka-suka rembes maupun bocor halus, Pagi ini ke bengkel sekalian ganti 1 set merk valeo kampas, matahari dan csc kena 1,3 di toko ijo. Udah waktunya kembali sih, udah jln 35000 km semenjak ganti koplong di 2022. Galibnya otomobil perkembangan weeknd sekadar sama lukot, dan akap ke bukittinggi sekali setahun. 6 rembulan terakhir di pakai amputan tiap hari dan yunior bisa nyetir. Mungkin masih cangap kakinya nyangkut di pedal kopling. OOT dikit Januari kemarin overhaul kaki2 depan, ganti low arm kw 1 set, link stabil kw, bushing cross member ori, servis racksteer, bushing stabil, total dc 2 jt. part belanja sendiri di toko ijo 1,2 jt, jasa overhaul 400, servis racksteer 400 di ja*smin bekasi Udah jln 2000 km so far so good. mudah2an awet setakat 2 atau 3 tahun udah bagus dengan dc segitu Kl dl d L10 setau saya parts kuupleng nya, matahari ama plaat kuupleng nya buatan exedy kudus thailand, CSC nya valeo italy.. ini umur emg ga tahapan, biasa deket2 100 rebu pasti ud selip parah.. cuman eco nya ntuh pedal tetep enteng ampe di intiha atma nya, btw murah ya parts lipindut skrg.. all in.. dl jaman saya, beli d atrium aj abis jt.. kl d rapi bsa jt 2 jt overhaul kaki2 sgitu banyak mah ud murah pake banget om, ud kaya btulin avansa aj Kl diliat skrg spare parts lipindut koq murah pake banget yah Gilee kaya cuman spertiga harga suatu dekade yg lalu.. asemm numpang lewat aja…. Herman7103 Member of Mechanic Engineer Posts 1518 Joined 03 Oct 2022, 0617 Location SOUTH SUMATRA Daily Vehicle All New Grand Livina CVT Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by Herman7103 » 19 Mar 2022, 0714 DOHC wrote koto2212 wrote ↑13 Mar 2022, 0853 DOHC wrote ↑11 Mar 2022, 1950 bukan mbah marmut, tp siswa nya si mbah di padepokan asemregez numpang jawap CSC L10 sampai-sampai lebi banyak yg dapet kes ampas.. L11 itu ud penyempurnaan nya coba aj cek sambungan2 quick connector ama skalian line minyak kuupleng nya, curiga saya kayanya ad yg ud getas dan rembes alus… terutama yg melingkar dibawah baterai itu posisi nya Makasih sarannnya mbah klep Udah di cek ga ada rembes atau bocor renik, Pagi ini ke bengkel sekalian ganti 1 set merk valeo kampas, rawi dan csc kena 1,3 di toko ijo. Udah waktunya juga sih, udah jln 35000 km berasal ganti koplong di 2022. Lazimnya oto jalan weeknd belaka setimbang lukot, dan akap ke bukittinggi sekali setahun. 6 bulan ragil di pakai ampean tiap hari dan baru bisa nyetir. Mungkin masih sering kakinya nyangkut di pedal kopling. OOT dikit Januari semalam overhaul kaki2 depan, ganti low arm kw 1 set, link stabil kw, bushing cross member ori, servis racksteer, bushing stabil, total dc 2 jt. part belanja koteng di toko ijo 1,2 jt, jasa overhaul 400, servis racksteer 400 di ja*smin bekasi Udah jln 2000 km so far so good. mudah2an abadi sebatas 2 atau 3 masa udah bagus dengan dc segitu Kl dl d L10 setau saya parts kuupleng nya, rawi ama plaat kuupleng nya buatan exedy zakiah thailand, CSC nya valeo italy.. ini sukma emg ga panjang, biasa deket2 100 rebu tentu ud selip parah.. cuman enak nya ntuh pedal tetep enteng ampe di intiha spirit nya, btw murah ya parts lipindut skrg.. all in.. dl jaman saya, beli d rongga dada aj abis jt.. kl d beres bsa jt 2 jt overhaul kaki2 sgitu banyak mah ud murah pake banget om, ud kaya btulin avansa aj Kl diliat skrg spare parts lipindut koq murah pake banget yah Gilee mampu cuman spertiga harga satu dekade yg lalu.. asemm Ikut nimbrung, spare part L10 atau L11 rata rata harganya sudah cukup bersekutu di online shop baik intern atau luar negeri saat ini. 7 tahun saya piara grand livina L11 bersumber tahun 2022 setakat sekarang di odo berkiblat 100 ribu Km di musim 2022, part bawaan yg ganti karena wear and tear selama pemakaian mobil sbb 1. Kejai wiper depan 2X 2. Baterai 3X 3. Lampu busur bola lampu belakang 1X 4. Sepasang Kampas rem depan 1X 5. Magnetic Clutch 1X 6. Park / Neutral Position Switch part No 31918-1XK0A 1X 7. Pipe–Water dengan part no 14053-1KXOA 1X 8. Ban Oto 2X Saling tali tap selalu sepasang. Berasal semua part tsb harga yg minimal mahal adalah saat silih sepasang ban Michelin Primacy 4. Part lainnya charganya murah aja. HR15DE 2022 DOHC Full Member of Mechanic Master Posts 26538 Joined 01 Feb 2009, 0048 Location in engine bay with carbonfibre as roof Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by DOHC » 19 Mar 2022, 0846 Herman7103 wrote ↑19 Mar 2022, 0714 DOHC wrote koto2212 wrote ↑13 Mar 2022, 0853 Makasih sarannnya mbah klep Udah di cek ga ada rembes alias murus halus, Pagi ini ke bengkel sekalian ganti 1 set merk valeo kampas, matahari dan csc kena 1,3 di toko ijo. Udah waktunya juga sih, udah jln 35000 km dari ubah koplong di 2022. Umumnya mobil jalan weeknd cuma sama lukot, dan akap ke bukittinggi sekali setahun. 6 rembulan terakhir di pakai candik tiap hari dan baru dapat nyetir. Mungkin masih sering kakinya nyangkut di pedal kopling. OOT dikit Januari kemarin overhaul kaki2 depan, ganti low arm kw 1 set, link stabil kw, bushing cross member ori, servis racksteer, bushing stabil, total dc 2 jt. part belanja sendiri di toko ijo 1,2 jt, jasa overhaul 400, servis racksteer 400 di ja*smin bekasi Udah jln 2000 km so far so good. mudah2an kuat setakat 2 maupun 3 tahun udah bagus dengan dc segitu Kl dl d L10 setau saya parts kuupleng nya, matahari ama plaat kuupleng nya artifisial exedy lugu thailand, CSC nya valeo italy.. ini umur emg ga tingkatan, lazim deket2 100 rebu pasti ud selip parah.. cuman enak nya ntuh pedal tetep enteng ampe di penghabisan sukma nya, btw murah ya parts lipindut skrg.. all in.. dl jaman saya, beli d rongga dada aj abis jt.. kl d beres bsa jt 2 jt overhaul kaki2 sgitu banyak mah ud murah pake banget pakcik, ud rani btulin avansa aj Kl diliat skrg spare parts lipindut koq murah pake banget yah Gilee kaya cuman spertiga harga satu dekade yg lalu.. asemm Turut nimbrung, spare part L10 atau L11 rata rata harganya sudah cukup bersahabat di online shop baik privat ataupun luar negeri saat ini. 7 musim saya piara grand livina L11 dari perian 2022 sampai sekarang di odo mendekati 100 ribu Km di hari 2022, part bawaan yg tukar karena wear and tear selama pemakaian mobil sbb 1. Perca wiper depan 2X 2. Aki 3X 3. Bohlam lampu belakang 1X 4. Sepasang Kampas rem depan 1X 5. Magnetic Clutch 1X 6. Park / Neutral Position Switch part No 31918-1XK0A 1X 7. Pipe–Water dengan part no 14053-1KXOA 1X 8. Ban Mobil 2X Ganti lin demap sepasang. Dari semua part tsb harga yg paling mahal adalah ketika ganti sepasang ban Michelin Primacy 4. Part lainnya charganya murah aja. Kl yg mamak herman ujar d atas, itungan nya masi fast moving mamak, livina dr dl jg fast moving ga seberapa mahal ini makanya yg bkin pemakai livina jaman dl kecele, dikira nya murah , kcuali busi nya aj, itu pun skrg ngk ud kuarin yg platinum, ud murah Nahh kl yg sya maksut banting harga itu yg parts kaki2 slow moving nya, trakir yg saya tau misalnya, cross member set skrg cuman jt, stengah harga dr aslinya yg 3 jutaan, lebih lagi skrg bsa beli bushing nya doank yg murahhh skali dl enggak bsa. Link stabil dl sebiji nya aj 300an rebu, skrg 100an sbiji.. arm radiks jg trakir setau saya ud dbawah sejuta, kl dl juta sebiji.. jd kl yg saya rata2, harga parts kaki2 slow moving nya d reduksi hampir 50% smua.. itu harga beres loh, harga d serambi bsa lebi murah lg Sepan awal2 livina lahir, harga parts2 kaki2 nya ckup ga masuk akal bulus seh, ga jarang skali ngadep ke beres btulin kaki2 bsa abis 5 – 6 juta, dan anehnya beberapa bulan karuan ad lg yg musti dganti, ud kaya pliara BMW aj.. untung aj mreka sadar dan balasannya turunin harga nya, walaupun rada telat seh mreka sadarnya.. but better late than never kan numpang tinggal aja…. Herman7103 Member of Mechanic Engineer Posts 1518 Joined 03 Oct 2022, 0617 Location SOUTH SUMATRA Daily Vehicle All New Grand Livina CVT Re Help, kopling grand livina loss selepas diy bleeding Post by Herman7103 » 19 Mar 2022, 0920 DOHC wrote Herman7103 wrote ↑19 Mar 2022, 0714 DOHC wrote Kl dl d L10 setau saya parts kuupleng nya, matahari ama plaat kuupleng nya buatan exedy kalis thailand, CSC nya valeo italy.. ini umur emg ga tinggi, biasa deket2 100 rebu pasti ud selip parah.. cuman enak nya ntuh pedal tetep enteng ampe di pengunci atma nya, btw murah ya parts lipindut skrg.. all in.. dl jaman saya, beli d atrium aj abis jt.. kl d segeh bsa jt 2 jt overhaul kaki2 sgitu banyak mah ud murah pake banget om, ud mewah btulin avansa aj Kl diliat skrg spare parts lipindut koq murah pake banget yah Gilee berlambak cuman spertiga harga satu dekade yg lalu.. asemm Turut nimbrung, spare part L10 ataupun L11 rata rata harganya sudah lalu pas bersekutu di online shop baik dalam atau luar negeri waktu ini. 7 tahun saya piara grand livina L11 dari tahun 2022 sampai masa ini di odo mendekati 100 ribu Km di tahun 2022, part oleh-oleh yg ganti karena wear and tear selama penggunaan mobil sbb 1. Kejai wiper depan 2X 2. Baterai 3X 3. Lampu busur lampu belakang 1X 4. Sejodoh Kampas rem depan 1X 5. Magnetic Clutch 1X 6. Park / Neutral Position Switch part No 31918-1XK0A 1X 7. Pipe–Water dengan part no 14053-1KXOA 1X 8. Lin Mobil 2X Ganti tali tap selalu sepasang. Dari semua part tsb harga yg paling mahal yaitu saat ganti sekelamin ban Michelin Primacy 4. Part lainnya charganya murah aja. Kl yg om herman sebut d atas, itungan nya masi fast moving pakcik, livina dr dl jg fast moving ga seberapa mahal ini makanya yg bkin pemakai livina jaman dl kecele, dikira nya murah , kcuali temukut nya aj, itu pun skrg ngk ud kuarin yg platinum, ud murah Nahh kl yg sya maksut banting harga itu yg parts kaki2 slow moving nya, trakir yg saya tau misalnya, cross member set skrg cuman jt, stengah harga dr aslinya yg 3 jutaan, bahkan skrg bsa beli bushing nya doank yg murahhh skali dl tidak bsa. Link stabil dl seuntil nya aj 300an rebu, skrg 100an sbiji.. arm pangkal jg trakir setau saya ud dbawah sejuta, kl dl juta sebutir.. jd kl yg saya rata2, harga parts kaki2 slow moving nya d diskon hampir 50% smua.. itu harga beres loh, harga d atrium bsa lebi murah lg Pas awal2 livina lahir, harga parts2 kaki2 nya ckup ga masuk akal seh, ga jarang skali ngadep ke kemas btulin kaki2 bsa abis 5 – 6 juta, dan anehnya beberapa bulan pasti ad lg yg musti dganti, ud kaya pliara BMW aj.. untung aj mreka pulang ingatan dan akhirnya turunin harga nya, walaupun rada telat seh mreka sadarnya.. but better late than never kan Oh pantes nan mempunyai grand livina L10 dulu pada ngeri karena part tungkai kaki yg mihil tahi lalat, memang Segeh nya dulu kayaknya sreg cari cuannya kegedean kali. Luckily sampai hari ini kaki suku all new grand livina tahun 2022 saya masih lengang Om belum ada obstulen obstulen aneh di kaki kaki sekadar wasilah lumasi /Greasing ulang doank 2X, pada saya belum terserah part kaki tungkai yg diganti so far hingga odo menuju 100 ribu Km. Planning saya kepingin ganti muka mobil grand livina saya yg tahun 2022 ke yang All New Grand Livina Special Version biar kelihatan lebih fresh look karena mau dipakai jangka panjang sih. Mohon pencerahan apa plug and play ataupun fit bila bemper ANGL 2022 diganti dengan bemper All New Grand Livina Special Version? KiB Viewed 633 times HR15DE 2022 marmut New Member of Mechanic Master Posts 10391 Joined 16 Oct 2022, 1327 Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by marmut » 19 Mar 2022, 0936 hebat juga ya nissan…. KM 100rb, metik pulak, baru 1× ganti brake pad. ayla metik KM 100ribuan juga, udah 2× saling brake pad. sienta manual di KM 80ribuan udah ganti brake pad. berguna pad toyodai ampas nih. DOHC Full Member of Mechanic Master Posts 26538 Joined 01 Feb 2009, 0048 Location in engine bay with carbonfibre as roof Re Help, kopling grand livina loss pasca- diy bleeding Post by DOHC » 19 Mar 2022, 0944 Herman7103 wrote ↑19 Mar 2022, 0920 DOHC wrote Herman7103 wrote ↑19 Mar 2022, 0714 Masuk nimbrung, spare part L10 ataupun L11 rata rata harganya sudah patut bersahabat di online shop baik dalam maupun luar daerah saat ini. 7 tahun saya piara grand livina L11 dari masa 2022 sampai sekarang di odo mendekati 100 mili Km di periode 2022, part bawaan yg tukar karena wear and tear sejauh penggunaan mobil sbb 1. Karet wiper depan 2X 2. Aki 3X 3. Bohlam lampu pantat 1X 4. Sepasang Kampas rem depan 1X 5. Magnetic Clutch 1X 6. Park / Neutral Position Switch part No 31918-1XK0A 1X 7. Pipe–Water dengan part no 14053-1KXOA 1X 8. Ban Mobil 2X Ganti lin selalu sepasang. Semenjak semua part tsb harga yg paling kecil mahal adalah saat ganti sepasang ban Michelin Primacy 4. Part lainnya charganya murah aja. Kl yg pakcik herman sebut d atas, itungan nya masi fast moving mamak, livina dr dl jg fast moving ga seberapa mahal ini makanya yg bkin pengguna livina jaman dl kecele, dikira nya murah , kcuali busi nya aj, itu pun skrg ngk ud kuarin yg platinum, ud murah Nahh kl yg sya maksut banting harga itu yg parts kaki2 slow moving nya, trakir yg saya tau misalnya, cross member set skrg cuman jt, stengah harga dr aslinya yg 3 jutaan, bahkan skrg bsa beli bushing nya doank yg murahhh skali dl tidak bsa. Link stabil dl sebutir nya aj 300an rebu, skrg 100an sbiji.. arm bawah jg trakir setau saya ud dbawah sejuta, kl dl juta sebiji.. jd kl yg saya rata2, harga parts kaki2 slow moving nya d diskon hampir 50% smua.. itu harga beres loh, harga d atrium bsa lebi murah lg Sepan awal2 livina lahir, harga parts2 kaki2 nya ckup ga masuk akal seh, ga langka skali ngadep ke beres btulin kaki2 bsa abis 5 – 6 juta, dan anehnya beberapa bulan pasti ad lg yg musti dganti, ud berkecukupan pliara BMW aj.. untung aj mreka pulang ingatan dan hasilnya turunin harga nya, walaupun rada telat seh mreka sadarnya.. but better late than never kan Oh pantes yang n kepunyaan grand livina L10 adv amat pada merembas karena part tungkai kaki yg mihil toh, memang Beres nya suntuk kayaknya plong cari cuannya kegedean kali. Luckily sampai musim ini kaki kaki all new grand livina periode 2022 saya masih senyap Om belum terserah bunyi bunyi aneh di suku kaki cuma pernah lumasi /Greasing ulang doank 2X, puas saya belum ada part kaki kaki yg diganti so far sampai odo memfokus 100 mili Km. Planning saya ingin ubah muka mobil grand livina saya yg tahun 2022 ke yang All New Grand Livina Special Version biar kelihatan makin fresh look karena mau dipakai jangka panjang sih. Mohon pencerahan segala apa plug and play maupun fit bila bemper ANGL 2022 diganti dengan bemper All New Grand Livina Special Version? Syak hati saya seh, mreka jg ad saling vendor, krn kualitas kaki2 nya lmayan tikai jauh antara L10 dan L11, contohnya link stabilizer aj, yg L10 gen awal itu jelek skali, buatan thai, itu saya mempunyai saja bsa retak.. kl yg L11 desain nya sudah lalu beda dan imitasi jepang numpang lewat aja…. DOHC Full Member of Mechanic Guru Posts 26538 Joined 01 Feb 2009, 0048 Location in engine bay with carbonfibre as roof Re Help, kopling grand livina loss sesudah diy bleeding Post by DOHC » 19 Mar 2022, 0946 marmut wrote ↑19 Mar 2022, 0936 hebat juga ya nissan…. KM 100rb, metik pulak, baru 1× ganti brake pad. ayla metik KM 100ribuan sekali lagi, udah 2× ganti brake pad. sienta manual di KM 80ribuan udah tukar brake pad. signifikan pad toyodai ampas nih. Masi kalah mbah ama hrv saya Tukar pad rem d 118 rebu Btw, pad rem daihatsu emg ampas kayanya mbah, 1KR-JZ quadturbo + supercharge saya jg ud ganti pad rem d odo 40an rebu, tipis banget numpang dahulu aja…. marmut New Member of Mechanic Temperatur Posts 10391 Joined 16 Oct 2022, 1327 Re Help, kopling grand livina loss sesudah diy bleeding Post by marmut » 19 Mar 2022, 0955 DOHC wrote ↑19 Mar 2022, 0946 1KR-JZ quadturbo + supercharge saya jg ud ganti pad rem d odo 40an rebu, tipis banget nah…. tau koteng akebono buah tangan berapa harganya. jauh bertambah murah pad depan xv40. jadi mikir pengen tuker tambah setinggi xv40 kepunyaan paman benzz89 , masih cakep tuh…. dia nambah 10jt aja gapapa lah. Herman7103 Member of Mechanic Engineer Posts 1518 Joined 03 Oct 2022, 0617 Location SOUTH SUMATRA Daily Vehicle All New Grand Livina CVT Re Help, kopling grand livina loss sehabis diy bleeding Post by Herman7103 » 19 Mar 2022, 0959 marmut wrotehebat juga ya nissan…. KM 100rb, metik pulak, mentah 1× ganti brake pad. ayla metik KM 100ribuan sekali lagi, udah 2× ubah brake pad. sienta manual di KM 80ribuan udah ubah brake pad. berfaedah pad toyodai ampas nih. Saya sih setakat momen ini tidak pernah under estimate product Nissan yg sudah lalu menghasilkan iconic. Cars from Nissan Skyline until Nissan GT-R oto impian gue yg gagal beli sampai waktu ini wkwkwk so sad… big cry…. Kampas rem depan saya beli online via buka lapak harganya semata-mata 174 ribu doank tanggal 19 nov 2022 kampas depan nirmala di kemas saat itu saya tanya 500 mili wkwkwkdan pasangnya di kemas. Ayla mah memang mobil murahnya Daihatsu, memang tikai kelas Om kalau Sienta plonco lawan sama mobil All New Grand Livina sama setinggi metiknya CVT dan mesin nya sama 1500 Cc cuma harganya jauh diatas ANGL musim 2022 yg cuma 164 miliun waktu saya beli tahun 2022 tapi panjangnya lebih sumir berbunga ANGL walau sama sama 3 row. Menangnya cuma sliding door doank wkwkwk. Screen KiB Viewed 616 times HR15DE 2022 DOHC Full Member of Mechanic Suhu Posts 26538 Joined 01 Feb 2009, 0048 Location in engine bay with carbonfibre as roof Re Help, kopling grand livina loss selepas diy bleeding Post by DOHC » 19 Mar 2022, 1128 marmut wrote ↑19 Mar 2022, 0955 DOHC wrote ↑19 Mar 2022, 0946 1KR-JZ quadturbo + supercharge saya jg ud ganti pad rem d odo 40an rebu, tipis banget padalah…. tau sendiri akebono bawaan berapa harganya. jauh lebih murah pad depan xv40. kaprikornus mikir pengen tuker tambah sama xv40 milik om benzz89 , masih cakep tuh…. dia nambah 10jt aja gapapa lah. Tau tuhh Kampas ampas gt tahun lebi mahal drpd kemri Ngajak ribut aj ini daihatsu numpang lampau aja….

cara buang angin master kopling livina